Apskrāpēta auto remonta izmaksas: skrāpējuma dziļums, paneļu skaits un pārkrāsošanas cena

Tu pieej pie sava auto un ieraugi garu, apzināti ievilktu līniju gar sāniem. Pirms zvani virsbūves remontdarbnīcai, vari pats noteikt, vai pietiks ar ātru pulēšanu vai būs vajadzīga vairāku paneļu pārkrāsošana. Tieši šī atšķirība visvairāk ietekmē tavas apskrāpēta auto remonta izmaksas.

Vandālisms šķiet personisks, un neziņa par cenu padara visu vēl sliktāku. Divas lietas nosaka lielāko daļu rēķina: cik dziļi atslēga ir iegriezta un cik daudz paneļu tā skārusi.

Šis ceļvedis piedāvā trīs soļu pārbaudi, ko vari veikt stāvvietā. Līdz beigām tu zināsi, kurā remonta līmenī ir tavs bojājums, kas cenu ceļ uz augšu un kā no savām fotogrāfijām iegūt reālu skaitli.

Cik maksā apskrāpēta auto remonts? Īsā atbilde

Tas ir atkarīgs no tava remonta līmeņa. Apskrāpētam auto var pietikt ar pulēšanu, par kuru tik tikko pamanīsi maksājumu, vai arī var būt vajadzīga pilna sāna pārkrāsošana ar toņa sapludināšanu. Katrā nākamajā solī darbs un izmaksas pieaug.

Četri remonta līmeņi īsumā

Tabulā parādītas relatīvās izmaksas, nevis konkrētas summas. Darbnīcas likmes, krāsas tonis un atrašanās vieta maina reālo ciparu. Lai saņemtu savu, vajadzīga tāme, kas balstīta uz īsto bojājumu. Tas ir aprakstīts beigās.

Kāpēc divi apskrāpēti auto var maksāt ļoti atšķirīgi

Iedomājies divus auto, kas apskrāpēti vienā un tajā pašā naktī. Vienam ir blāva līnija uz vienām durvīm, kas kļūst gandrīz neredzama, kad virsma ir slapja. Otram skrāpējums ir līdz gruntij un stiepjas no priekšējā spārna līdz aizmugurējam ceturkšņa panelim.

Pirmajam var pietikt tikai ar pulēšanu. Otrajam vajadzēs pārkrāsot vairākus paneļus un sapludināt toni, lai sāns neizskatītos plankumains. Tas pats cēlonis, pilnīgi atšķirīgs darbs.

1. solis: pārbaudi, cik dziļi ir atslēgas skrāpējums

Dziļums nosaka, vai krāsu var saglabāt vai tā jānomaina. Auto krāsojums sastāv no slāņiem: virspusē ir caurspīdīgā laka, zem tās krāsas (bāzes) kārta, tad grunts, un pēc tam metāla vai plastmasas panelis. Jo dziļāk atslēga ir gājusi, jo vairāk slāņu darbnīcai nāksies atjaunot.

Par nobrāzumiem, šķembām un citiem krāsas bojājumiem, kas nav atslēgas skrāpējumi, skaties plašāku ceļvedi par auto krāsas remonta izmaksām skrāpējumiem, šķembām un nobrāzumiem.

Tikai caurspīdīgā laka: naga tests un ko nozīmē "nopulējas nost"

Viegli pārvelc ar nagu pāri skrāpējumam. Ja nags slīd pāri, nekabojoties, bojājums, visticamāk, ir tikai caurspīdīgajā lakā.

Tas ir labākais variants. Lakas skrāpējumu bieži var nopulēt tik tālu, ka tas pazūd vai kļūst grūti pamanāms. Vēl viens ātrs tests ir ūdens pilieni: ja līnija, kad tā ir slapja, gandrīz pazūd, skrāpējums, visticamāk, ir sekls.

Līdz krāsas kārtai: kad redzama gaišāka līnija, bet ne pelēks vai balts tonis

Ja nags nedaudz aizķeras un skrāpējums izskatās gaišāks vai blāvāks nekā tava auto krāsa, atslēga ir sasniegusi krāsas kārtu. Ar pulēšanu vien parasti nepietiks.

Šāda dziļuma īsi, šauri skrāpējumi ir piemēroti lokālai labošanai. Garāki skrāpējumi bieži ved pie paneļa pārkrāsošanas, jo garš labošanas celiņš mēdz palikt redzams.

Līdz gruntij: redzams pelēks vai balts tonis

Pelēks vai balts skrāpējuma apakšā nozīmē, ka atslēga ir izgriezusi caur laku un krāsas kārtu līdz gruntij. Abiem virsējajiem slāņiem jābūt atjaunotiem.

Atslēgas bojājumi parasti ir gari, tāpēc šādā dziļumā gandrīz vienmēr būs vajadzīga paneļa pārkrāsošana, nevis lokāla labošana.

Tērauda metāls vai plastmasa: spīdīgs sudrabots vai melns pamats un rūsas risks metālam

Spīdīgs sudrabains tonis nozīmē atsegtu metālu. Melns vai tumši pelēks tonis uz bampera parasti nozīmē atsegta plastmasa.

Atsegts tērauds var sākt rūsēt, ja to atstāj bez uzmanības, tāpēc šo nevar vilkt mēnešiem. Skrāpējumiem līdz pamatmateriālam vajadzīga pilna atjaunošana: sagatavošana, grunts, krāsa un laka.

2. solis: saskaiti paneļus, ko skrāpējums šķērsojis

Lielākā daļa cilvēku šo soli izlaiž, taču tieši tas bieži ir lielākais cenu reizinātājs apskrāpēta auto gadījumā. Vandāļi reti apstājas pie viena paneļa malas, un katrs panelis, ko skrāpējums skar, faktiski ir atsevišķs krāsošanas darbs.

Viens panelis: vismazāk sarežģītais pārkrāsošanas darbs

Ja skrāpējums paliek vienā durvī vai vienā spārnā, darbnīcai ir tikai viens panelis, kas jāgatavo, jākrāso un jāpabeidz. Tas ir vismazāk sarežģītais pārkrāsošanas darbs.

Tomēr pat tad darbnīca var viegli sapludināt toni ar blakus paneļiem, lai tonis precīzi sakristu. Par to vairāk 3. solī.

Divi blakus esoši paneļi

Ja skrāpējums šķērso paneļa spraugu, piemēram, no priekšējām durvīm uz aizmugurējām durvīm, jāsakārto abi paneļi. Dziļums katrā panelī ir tikpat svarīgs kā garums.

Ceļvedis par skrāpējuma remontu pāri diviem paneļiem šo gadījumu aplūko detalizēti.

Pilns sāns: atslēgas bojājums no durvīm līdz durvīm un līdz ceturkšņa panelim, un kā tas vairākas reizes paceļ cenu

Pilna sāna apskrāpēšana ir klasisks vandālisma modelis: viena gara līnija no priekšējā spārna pāri abām durvīm līdz aizmugurējam ceturkšņa panelim. Tas ir trīs vai četri paneļi vienā pusē.

Katrs panelis jāgatavo un jākrāso, un abu galu paneļiem var būt vajadzīga arī toņa sapludināšana. Darba stundas, materiāli un krāsošanas kameras laiks pieaug kopā ar paneļu skaitu. Tāpēc pilna sāna apskrāpēšana maksā daudz vairāk nekā vienas saskrāpētas durvis.

3. solis: ņem vērā paneļa materiālu, atrašanās vietu un krāsas tipu

Dziļums un paneļu skaits nosaka tavu līmeni. Trīs detaļas nosaka, kur tieši tajā nonāc.

Plastmasas bamperis pret metāla durvīm vai ceturkšņa paneli

Bamperi parasti ir plastmasas, un plastmasas krāsošanai vajadzīga sava sagatavošana. Bamperi arī bieži ir noņemami, kamēr ceturkšņa panelis ir virsbūves daļa un tas jākrāso uz auto.

Ja atslēga skārusi tavu bamperi, ceļvedis par bampera skrāpējumu remonta izmaksu noteikšanu no fotogrāfijām skaidro, kas mainās.

Skrāpējumi pāri virsbūves līnijām un malām

Skrāpējumu uz līdzenas, atklātas virsmas ir visvieglāk glīti salabot. Tādam, kas iet pāri kantij, virsbūves līnijai vai paneļa malai, nepieciešams vairāk laika, jo šie izliekumi prasa ļoti rūpīgu formēšanu un apdari.

Mala arī izceļ krāsas neatbilstības daudz skaidrāk, tāpēc darbnīca var paplašināt labošanas zonu.

Metāliska, pērļu un trīsslāņu krāsa: kāpēc toņa pieskaņošana un sapludināšana palielina darbu

Vienkrāsas ir visvieglāk pieskaņot. Metāliskās un pērļu krāsas satur daļiņas, kas gaismu atstaro atšķirīgi atkarībā no tā, kā krāsa tiek uzklāta, tāpēc svaigs panelis var izskatīties citādi nekā vecāks blakus.

Darbnīcas to slēpj, sapludinot jauno krāsu blakus paneļos. Trīsslāņu apdarei ir vēl viena kārta virsū. Vairāk posmu un vairāk sapludināšanas nozīmē vairāk darba.

Pulēt, labot vai pārkrāsot? Pieskaņo bojājumu pareizajam risinājumam

Apvieno 1. un 2. soli, lai noteiktu savu līmeni: dziļumu pa kreisi un paneļu skaitu augšā.

Tad pielāgo pēc 3. soļa: metāliska vai pērļu krāsa, virsbūves līnijas un malas tevi virza uz augstāko sava līmeņa robežu.

Kad pietiek ar pulēšanu

Ja nags neaizķeras un līnija kļūst blāvāka, kad virsma ir slapja, pulēšana ir reālistisks risinājums, pat ja skrāpējums stiepjas visā auto garumā. Garš, sekls atslēgas skrāpējums prasa vairāk darba nekā īss, taču joprojām maksā daudz mazāk nekā pārkrāsošana.

Kad ir jēga no lokāla labojuma, un kad tas izskatās sliktāk

Lokāls labojums vislabāk darbojas īsiem, šauriem skrāpējumiem līdz krāsas kārtai, ideālā gadījumā vienkrāsas virsmā. Tas aizpilda rievu un aizsargā slāņus zem tās.

Garā atslēgas līnijā lokāls labojums bieži izskatās tāds, kāds tas ir: uzkrāsota svītra. Uz metāliskas krāsas tonis reti precīzi sakrīt. Ja to redzēsi katru dienu, pārkrāsošana parasti izskatās labāk.

Kad tikai pārkrāsošana un sapludināšana izskatīsies pareizi

Ja redzama grunts vai pamatmateriāls, ja skrāpējums ir garš un iet cauri krāsas kārtai vai bojājums skar vairākus paneļus, tā jau ir pārkrāsošanas zona. Sapludināšana blakus paneļos neļauj salabotajai daļai izcelties.

Neesi drošs, kurā rindā esi? Augšupielādē bojājuma foto, lai redzētu savu tāmi. Detalizētais sadalījums uzskaita katru bojāto vietu atsevišķi, tāpēc vari redzēt, vai maksā par vienu paneli vai četriem.

Vai apskrāpētu auto var salabot pašam?

Dažreiz jā. Atbilde atkarīga no tā, ko parādīja 1. solis.

Reālistisks pašdarināts risinājums (tikai laku skaroši bojājumi)

Ja skrāpējums iztur naga testu, uzmanīga pulēšana ar pulēšanas pastu var to mazināt vai noņemt. Strādā lēni, vispirms izmēģini nelielu laukumu un apstājies, ja līnija neuzlabojas.

Kur pašdarbs parasti beidzas slikti (dziļi, gari vai vairāku paneļu skrāpējumi)

Krāsa no aerosola bundžas un lokālie zīmulīši garā atslēgas bojājumā bieži atstāj valnīšus, toņa neatbilstības vai pārlieku izsmidzinātu krāsu. Neizdevies pašdarināts remonts darbnīcai nozīmē vairāk darba.

Kad krāsas kārta, grunts vai atsegts metāls redzams lielākajā daļā paneļa vai vairākos paneļos, profesionāla pārkrāsošana parasti ir gludāks un lētāks risinājums.

Apskrāpēta auto apdrošināšana: pieteikt atlīdzību vai maksāt pašam?

Tas, vai šāds bojājums ir segts un ko tev maksā pieteikums, ir atkarīgs no polises un apdrošinātāja. Neizdari pieņēmumus ne vienā, ne otrā virzienā.

Kas jāpārbauda savā polisē pirms lēmuma

Pārbaudi, vai tava polise sedz vandālismu, kāda ir pašriska summa šāda veida gadījumam un ko apdrošinātājs prasa iesniegt, piemēram, policijas protokolu vai fotogrāfijas noteiktā laikā. To visu tavas situācijas vajadzībām var apstiprināt polises dokumenti vai apdrošinātājs.

Neatkarīgas tāmes izmantošana, lai salīdzinātu ar pašrisku un apdrošinātāja piedāvājumu

Neatkarīga sākotnējā tāme dod atsauces punktu. Ja paredzamās remonta izmaksas ir tuvu pašriskam, samaksa pašam var būt vienkāršāka. Ja tās ir būtiski augstākas, atlīdzības pieteikšana var būt tā vērta.

Lasi vairāk par to, kad foto tāme palīdz apdrošināšanas pieteikumā. Ja apdrošinātāja noteiktā summa šķiet par zemu, te ir kā apstrīdēt apdrošināšanas tāmi, kas šķiet pārāk zema.

Kā nofotografēt atslēgas nodarīto bojājumu, lai saņemtu ātrāku un precīzāku tāmi

Tavām fotogrāfijām jāparāda tieši tas, ko tikko pārbaudīji. Skaidri kadri ļauj tāmei noteikt dziļumu un paneļu skaitu, nevis minēt.

Viens kopskats katrai pusei, tad katra skartā paneļa tuvplāns

Sāc ar visas bojātās puses kopskatu, lai redzams būtu pilns skrāpējuma garums. Pēc tam nofotografē katra paneļa tuvplānu, ko atslēga ir šķērsojusi, lai trīs bojāti paneļi netiktu saskaitīti kā viens.

Slīpa gaisma, lai redzētu dziļumu; iekļauj vietas, kur skrāpējums šķērso paneļu spraugas

Fotografē ar gaismu no sāniem, nevis tieši pretī, lai rieva mestu ēnu un parādītu savu dziļumu. Iegūsti skaidru kadru tur, kur skrāpējums šķērso paneļu spraugu, jo tieši tur tiek noteikts paneļu skaits.

Pilnam kadru sarakstam skaties kā fotografēt auto bojājumus precīzai tāmei.

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai apskrāpētu auto skrāpējumu var nopulēt nost?

Jā, ja skrāpējums ir tikai caurspīdīgajā lakā. Ja nags neaizķeras un līnija kļūst blāvāka, kad virsma ir slapja, pulēšana bieži var to noņemt vai noslēpt. Ja redzama gaišāka krāsa, pelēks, balts tonis vai atsegts metāls, ar pulēšanu nepietiks.

Vai apdrošināšana sedz apskrāpētu auto?

Tas ir atkarīgs no polises. Pārbaudi, vai ir segts vandālisms, kāds ir pašrisks un kādu dokumentāciju prasa apdrošinātājs. Tavu polisi var apstiprināt apdrošinātājs.

Vai man jākrāso viss sāns, ja auto ir apskrāpēts?

Ne vienmēr. Jāpārkrāso tikai tie paneļi, ko skrāpējums ir skāris, plus, iespējams, jāveic toņa sapludināšana blakus paneļos, lai krāsa sakristu. Taču, ja atslēga gājusi no spārna līdz ceturkšņa panelim, tas var nozīmēt gandrīz visu sānu.

Saņem savas apskrāpēta auto remonta izmaksas no foto

Tavas apskrāpēta auto remonta izmaksas ir atkarīgas no dziļuma, paneļu skaita un tava paneļa materiāla un krāsas. Tagad tu zini savu iespējamo līmeni. Nākamais solis ir skaitlis, kas balstīts uz tavu īsto bojājumu.

Augšupielādē savas fotogrāfijas, un tu saņemsi detalizētu sadalījumu par katru bojāto vietu ar atsevišķi uzskaitītām detaļām un darbu, kā arī PDF, ko vari paņemt līdzi uz darbnīcu vai savam apdrošinātājam. Ienākot sistēmā, tu saņem vienu bezmaksas pilnu pārskatu mēnesī. Pretējā gadījumā vienreizējās piekļuves maksā no 9.99 $ līdz 14.99 $, bez abonementa. Skaties iespējas cenu lapā.

Uztver to kā ātru sākotnējo tāmi, nevis galīgo vai apdrošinātāja apstiprinātu piedāvājumu. Fotogrāfijas nevar parādīt slēptos bojājumus. Pirms augšupielādes vari izlasīt ko foto tāme var un ko nevar redzēt.

Saņem manu tāmi