Cik precīzas ir no foto balstītas auto bojājumu tāmes? Ko MI var un nevar redzēt
Skrāpējums uz jūsu bampera izskatās neliels. Rēķins varētu būt negaidīti liels.
Tātad vai MI spēj noteikt auto bojājumus no foto? Jā, ja bojājums ir uz virsmas. Viss, kas ir aiz krāsas, plastmasas vai metāla, ir jau cita lieta. Šajā ceļvedī bojājumi ir sadalīti trīs grupās: ko foto rāda skaidri, ko tas var tikai norādīt un ko tas nemaz nevar parādīt. Izmantojiet to, lai izlemtu, cik lielu svaru piešķirt savai tāmei.
Īsā atbilde: MI redz virsmas, nevis to, kas ir aiz tām
Foto tāme nolasa to, kas ir lēcas priekšā: krāsu, paneļa formu, bampera pārsegu, lukturus. Tā neredz aiz paneļa. Tieši šis viens ierobežojums izskaidro lielāko daļu starpības starp foto tāmi un to, ko virsbūves darbnīca atrod pēc izjaukšanas.
Ko jums sniedz foto tāme
Kad augšupielādējat bojājumu foto PhotoMeh, jūs saņemat vairāk nekā tikai kopējo summu. Katrs bojājuma veids ir uzskaitīts atsevišķi ar smaguma pakāpi, īsu aprakstu un savu izmaksu, kas sadalītas detaļās un darbā.
Tieši šis detalizētais sadalījums padara tāmi noderīgu. Ja vēlāk saņemtais piedāvājums ir lielāks, jūs varat redzēt, kura pozīcija ir mainījusies, nevis strīdēties par vienu skaitli.
Viens noteikums: ja gaisma to nevar sasniegt, kamera to neredz
Krāsa, paneļi, apdares elementi, stikls un lukturi ir redzami. Stiprinājuma stieņi, sensori, kronšteini un rāmis — nē.
Lai saprastu, cik ļoti kopumā uzticēties foto tāmei, izlasiet mūsu ceļvedi par to, cik precīzas ir auto bojājumu foto tāmes un ko pārbaudīt. Šis raksts atbild uz šaurāku jautājumu: vai foto spēj pamanīt tieši jūsu bojājumu?
Ko MI foto redz skaidri
Šie ir bojājumu veidi, kuros foto tāme darbojas vislabāk, jo bojājums ir ārpusē, kur kamera to var fiksēt.
Skrāpējumi un nobrāzumi — un kāpēc dziļumu ir grūtāk noteikt nekā garumu
Foto parāda, cik garš ir skrāpējums un caur kuriem paneļiem tas iet. Dziļumu noteikt ir grūtāk. Vienmērīgā apgaismojumā skaidrs virskārtas nobrāzums un skrāpējums līdz gruntij var izskatīties līdzīgi, taču tiem vajadzīgs ļoti atšķirīgs remonts.
Dziļums nosaka izmaksas: vieglu nobrāzumu var nopulēt, bet dziļam skrāpējumam vajadzīga krāsošana. Ja skrāpējums iet pāri diviem paneļiem, nofotografējiet vietu, kur tas šķērso šuvi. Divi paneļi nozīmē vairāk sagatavošanas un krāsošanas darbu.
Buktes un ieliekumi uz plakaniem paneļiem
Buktē uz durvīm, motora pārsega vai aizmugurējā spārna labi redzama, ja gaisma krīt tai slīpi. MI var novērtēt tās izmēru un to, vai ir asa ieliece, kas parasti izslēdz vienkāršākos remontus.
Buktēs uz virsbūves līnijām vai paneļu malām ir grūtāk spriest. Ja jūsu buktē ir tur, uzņemiet papildu tuvplānus.
Bampera plaisas, plīsumi un krāsas bojājumi
Plastmasas bampera pārsegi plaisā, plīst un zaudē krāsu tādā veidā, ko foto labi uztver. Plaisa pāri pārsegam, nolobījusies krāsa vai ieplīsums stūrī — visu to var uzskaitīt atsevišķi.
Ko foto nevar parādīt, ir tas, vai trieciens ir ticis tālāk par pārsegu. Par to ir nākamās divas sadaļas.
Saplēsti lukturi, spoguļu vāciņi un citas pieskrūvējamās detaļas
Ieplīsis aizmugurējais lukturis, sasists spoguļa vāciņš vai salūzis radiatora režģis ir viegli pamanāms. Šīs detaļas parasti tiek cenu noteiktas kā nomaiņa, tāpēc skaidrs foto dod jums drošu sākuma summu.
Izņēmums ir jebkas ar elektroniku iekšpusē. Spogulis ar apsildi, kameru vai pagrieziena signālu var izskatīties kā tikai vāciņa bojājums, ja patiesībā tā nav.
Ko MI var tikai secināt: redzamas pazīmes, kas norāda uz slēptiem bojājumiem
Dažos foto ir redzams slēptu bojājumu rezultāts, lai gan pats bojājums nav redzams. Nofotografējiet šīs pazīmes apzināti. Tās jums un ikvienam, kas pārskata jūsu tāmi, parāda, ka darbs var būt lielāks nekā augšpusē redzamais skrāpējums.
Ja neesat pārliecināts, cik nopietns kopumā ir bojājums, mūsu ceļvedis par to, kā noteikt, vai bojājums ir neliels, vidējs vai, visticamāk, dārgs palīdzēs to sašķirot.
Paneļu spraugas, kas vienā pusē ir platākas
Spraugām starp paneļiem, piemēram, starp durvīm un spārnu vai starp bagāžnieku un aizmugurējo spārnu, abās pusēs jābūt līdzīgām. Ja viena sprauga ir acīmredzami platāka vai šaurāka nekā tās spoguļattēls, iespējams, kaut kas aiz tās ir nobīdījies.
Foto parāda, ka sprauga ir nevienmērīga. Tas nevar parādīt, kāpēc. Iemesls var būt saliekts kronšteins vai kaut kas dziļāks.
Bamperis, kas sēž zemāk, izvirzās uz āru vai ir izgājis no stiprinājumiem
Ja bampera pārsegs kādā stūrī izvirzās uz āru, noslīd vai ir atlēcis no spārna, parasti ir nolūzis kāds klipsis, kronšteins vai stiprinājums. Foto jūs redzēsiet nobīdi, nevis salūzušo stiprinājumu.
Plaisas bampera malās un stiprinājumu vietās
Rūpīgi paskatieties tur, kur bamperis saskaras ar spārniem un riteņu arkām. Nelielas plaisas šajās vietās bieži nozīmē, ka stiprinājuma mēlītes ir padevušās, un tas var pārvērst “salabot pārsegu” darbu par “nomainīt pārsegu” darbu.
Lukturi, bagāžnieks vai motora pārsegs, kas vairs nesakrīt vai neaizveras gludi
Priekšējais lukturis, kas vairs nav vienā līnijā ar motora pārsegu, vai bagāžnieka vāks, kas jāpaspiež papildus, lai aizvērtos, nozīmē, ka apkārtējās detaļas ir nobīdījušās. Nofotografējiet nevienmērīgo līniju vai spraugu pie slēdzenes. Tā ir viena no skaidrākajām pazīmēm, ko foto var parādīt.
Ko neviens foto nevar redzēt
Lūk, pati godīgākā daļa: bojājumi, kas slēpjas automašīnas iekšpusē, ir ārpus jebkuras foto tāmes, arī mūsu.
Stiprinājuma stieņi un enerģijas absorbētāji aiz bampera pārsega
Pārsegs ir tikai ārējā virsma. Aiz tā parasti ir stiprinājuma stienis un enerģijas absorbētājs, kas paredzēti trieciena uzņemšanai. Pārsegs, kas atlec atpakaļ, var noslēpt saspiestu absorbētāju.
Parkošanās sensori, kameras un vadi
Sensori un kameras no ārpuses var izskatīties labi, bet tik un tā var būt izsisti no vietas vai tiem var būt bojāta elektroinstalācija. Foto parāda sensora virsmu, nevis to, vai sensors vēl darbojas.
Ja jūsu bamperis izskatās vaļīgs vai sensori nedarbojas pareizi, iziet cauri šim 60 sekunžu pārbaudījumam par braukšanu ar bojātu bamperi.
Rāmis un konstrukcijas bojājumi
Rāmja lonžeroni, stiprinājuma punkti un deformācijas zonas atrodas zem virsbūves paneļiem un aiz tiem. Nevieni spraugu nevienmērīgumi vai durvis, kas normāli neaizveras, var norādīt uz konstrukcijas bojājumiem, taču tikai darbnīca ar auto uz pacēlāja vai mērīšanas sistēmu to var apstiprināt.
Mehāniskie un iekšējie bojājumi
Balstiekārta, stūres mehānisms, radiatori un šķidrumu vadi ar foto nav nosakāmi. Šķidruma noplūde, jauna skaņa vai automašīna, kas velk uz vienu pusi, prasa apskati.
Bojājumu veidu kontrolsaraksts: vai foto jūsu bojājumu pamanīs?
Salīdziniet savu situāciju ar tuvāko rindu zemāk.
Stāvvietas skrāpējums vai ar atslēgu vilkts krāsas bojājums → foto ir spēcīga sākuma tāme
Šis bojājums atrodas uz virsmas, un tieši to foto spēj uztvert. Uzņemiet tuvplānus, un jums būs detalizēta summa, pirms runāsiet ar kādu. Saņemiet savu tāmi no foto tagad.
Iespiedies bamperis pēc neliela aizmugures trieciena → foto plus apskate
Foto novērtē pārsegu, lukturus un krāsošanu. Rēķinieties, ka darbnīca pārbaudīs stiprinājuma stieni, absorbētāju un aiz tā esošos sensorus. Lūk, kas parasti ir saistīts ar nelielu sadursmi aizmugurē ārpus pārsega.
Krusa uz vairākiem paneļiem → foto katram panelim
Krusa skar vairākus paneļus, tāpēc viens kopskats palaidīs garām lielāko daļu bukšu. Fotografējiet katru paneli atsevišķi ar slīpu gaismu. Mūsu ceļvedis par to, kā no foto novērtēt krusas bojājumus paneli pa panelim to izskaidro soli pa solim.
Jebkas ar brīdinājuma lampiņām, šķidrumu vai durvīm/bagāžnieku, kas neaizveras → vispirms apskate
Šīs pazīmes norāda uz bojājumiem, ko kamera nevar sasniegt. Izmantojiet foto tāmi, lai dokumentētu to, ko var redzēt, un pēc tam lieciet automašīnu pārbaudīt, pirms paļaujaties uz jebkuru skaitli.
Kā palīdzēt MI redzēt vairāk: foto ieradumi, kam ir nozīme
Labāki foto neatklās slēptos bojājumus. Taču tie nodrošinās, ka nekas redzamais netiek palaists garām.
Tuvplāni plus viens kopskats
PhotoMeh analizēšanai samazina katra attēla maksimālo platumu līdz 1024 px. Ja nofotografēsiet visu automašīnas sānu, smalki skrāpējumi saruks līdz dažiem pikseļiem. Nofotografējiet bojājumu tuvplānā detaļām, bet pievienojiet arī vienu platāku kadru, lai būtu skaidrs panelis un atrašanās vieta.
Gaismas leņķis bukšu un skrāpējumu dziļuma noteikšanai
Tieša gaisma saplacina buktes un paslēpj skrāpējuma dziļumu. Fotografējiet, kad gaisma šķērso paneli, piemēram, zemā saulē vai ar telefona lukturīti, ko turat no sāniem. Tad buktēs veidojas ēnas un skrāpējumu malas kļūst redzamas.
Nofotografējiet pazīmes: spraugas, malas, stiprinājumus
Neapstājieties pie acīmredzamā bojājuma. Nofotografējiet nevienmērīgās paneļu spraugas, bampera malas pie riteņu arkām un jebkuru līniju, kas izskatās šķība. Pilnu kadru sarakstu skatiet kā fotografēt auto bojājumus tāmei.
Kad foto tāme ir pietiekama — un kad vajadzīga apskate
Izmantojiet to kā pirmo skaitli pirms sarunas ar darbnīcu vai apdrošinātāju
Foto tāme ir jūsu pirmais skaitlis, nevis galīgais piedāvājums. Tā dod detalizētu sadalījumu, ar ko salīdzināt, lai jūs uz darbnīcu dotos, jau aptuveni zinot, cik redzamajiem bojājumiem vajadzētu maksāt. Pieslēgušies lietotāji katru mēnesi saņem vienu pilnu pārskatu bez maksas, un, ja vajag vairāk, varat salīdzināt vienreizējās piekļuves un Pro plānus.
Kad apskates rēķins, visticamāk, būs lielāks par foto tāmi un kāpēc tas ir normāli
Ja jūsu bojājumam bija kāda no iepriekš minētajām pazīmēm, piemēram, nevienmērīgas spraugas, šķībs bamperis vai ieplīsuši stiprinājumi, rēķinieties, ka darbnīcas summa pieaugs, kad bamperis tiks noņemts. Tas nenozīmē, ka tāme bija nepareiza. Darbnīca novērtē detaļas, ko kamera nekad nevarēja redzēt.
Jautājums, ko vērts uzdot: kuras pozīcijas darbnīca pievienoja? Jaunas rindas slēptajām detaļām ir loģiskas. Daudz augstāka cena par tiem pašiem redzamajiem bojājumiem ir jāpaskaidro.
Foto tāmes izmantošana kopā ar apdrošināšanas prasību
Neatkarīga, detalizēta tāme palīdz pārbaudīt apdrošinātāja summu. Apdrošinātāji ārējās tāmes vērtē atšķirīgi, tāpēc pirms paļaujaties uz to prasībā, pārbaudiet ar savu. Plašākam skaidrojumam skatiet mūsu ceļvedi par to, kad foto tāme palīdz apdrošināšanas prasībā.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai foto var parādīt bojājumus aiz mana bampera?
Nē. Foto parāda bampera pārsegu un pazīmes, ka kaut kas aiz tā ir pārvietojies, piemēram, pārsegs ir izgājis no stiprinājumiem vai ir plaisas pie stiprinājumu vietām. Stiprinājuma stienim, enerģijas absorbētājam un sensoriem vajadzīga fiziska apskate.
Kāpēc virsbūves darbnīca atrada vairāk bojājumu nekā foto tāme?
Parasti tāpēc, ka darbnīca noņēma paneļus un atrada detaļas, kurām kamera netika klāt. Salīdziniet darbnīcas pozīcijas ar savu detalizēto tāmi. Papildu rindas slēptajām detaļām ir sagaidāmas. Daudz augstāka cena par tiem pašiem redzamajiem bojājumiem ir jāapvaicājas.
Vai foto tāme ir pietiekama, ja auto joprojām brauc normāli?
Skrāpējumiem, nobrāzumiem, nelielām buktēm un salūzušām pieskrūvējamām detaļām tā ir spēcīga sākuma tāme. Tomēr tas, ka auto brauc normāli, nenozīmē, ka slēptu bojājumu nav. Ja redzat nevienmērīgas spraugas, brīdinājuma lampiņas vai bagāžnieku, kas neaizveras gludi, automašīna tik un tā ir jāpārbauda.
Saņemiet savu pirmo tāmi no foto
MI labi nolasa virsmu, bet neredz to, kas ir aiz tās. Izmantojiet foto tāmi redzamajiem bojājumiem, nofotografējiet pazīmes, kas norāda uz slēptiem bojājumiem, un veiciet apskati ikreiz, kad šīs pazīmes parādās.
Augšupielādējiet tuvplānu un kopskatu, un jūs redzēsiet savus bojājumus sadalītus pa veidu, smagumu, detaļām un darbu vienā pārskatā, ko varat ņemt līdzi uz jebkuru darbnīcu.